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深海型、智能化

我国首艘自主建造的海缆施工船入列

7月15日，我国自主设计建造的首艘深海型、智能化海缆施工船——“天翼领航者”号在上海正式入列并开展全系统海缆施工试验，为算力和人工智能发展奠定了坚实的基础。

“天翼领航者”号船长116米，具备在全球海域进行海缆铺设、维护与检修的综合能力。船宽24米，型深12米，满载排水量18000吨，其缆舱可装载8000吨海底通信光缆，居世界首位。

雄忻高铁山西段完成铺轨

预计明年3月底具备开通条件

7月15日下午，在山西省忻州市忻州西站施工现场，随着最后一对500米长钢轨精准落位，标志着雄忻高铁山西段铺轨顺利完成，为线路按期开通运营奠定基础。

预计2027年3月底，雄忻高铁具备开通条件。建成通车后，将进一步完善国家高速铁路网布局，对促进沿线经济社会发展、推进京津冀协同发展战略具有重要意义。

西渝高铁全线箱梁架设完成

7月14日，在四川省达州市，西渝高铁全线箱梁架设任务顺利完成。西渝高铁线路全长739公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。该线路预计2028年建成通车。届时，重庆至西安的通行时间将由现在的5小时左右缩短至2小时左右。

每秒520万亿次浮点运算

我国自研AI芯片取得架构突破

7月13日，我国首颗采用软件定义与三维近存计算技术的AI芯片在上海正式亮相。这颗芯片在14纳米制程工艺上，实现了每秒520万亿次浮点运算的算力，其最大特点是通过底层架构创新，走出了一条不依赖先进制程的高端算力发展路径。

据了解，该芯片采用了软件定义与三维近存计算相结合的技术路线。

一方面，通过软件定义芯片技术，硬件资源可以根据不同任务动态调配，大幅提升算力利用率；

另一方面，通过三维垂直堆叠技术，将计算单元与存储单元紧密集成在一起，访存带宽达到每秒6.4TB，从架构上缓解了长期困扰芯片设计的“存储墙”瓶颈。

气象开源、深海入列、芯片破局、高铁成网

一项项“首个”“首艘”“首颗”

一次次“贯通”“入列”“突破”

中国制造，量质齐升

中国创新，永不止步